Regras 9 e 12 do RIPEAM: canal estreito e veleiro com veleiro

Que toda embarcação se mantenha tão perto quanto for seguro e praticável do limite do canal que lhe fica por boreste (Regra 9(a)). Duas embarcações em sentidos opostos, cada uma junto da sua margem de boreste, passam bombordo com bombordo, como numa estrada de mão dupla.

• Embarcação com menos de 20 metros ou à vela não deve impedir a passagem de quem só pode navegar com segurança dentro do canal (Regra 9(b)).
• Embarcação pescando também não deve atrapalhar quem navega no canal (Regra 9(c)).
• Não se deve cruzar o canal quando isso atrapalhar quem só pode navegar dentro dele (Regra 9(d)).
• Não se deve fundear em canal estreito, se as circunstâncias permitirem (Regra 9(g)).
• Ultrapassar dentro do canal exige combinar por apito: 2 longos e 1 curto para boreste, 2 longos e 2 curtos para bombordo (Regra 9(e) e Regra 34(c)).
• Em curva sem visão, 1 apito longo, respondido com 1 longo por quem estiver do outro lado (Regra 9(f)).

A Regra 9 manda as duas irem para a margem do seu boreste, sem distinguir quem sobe de quem desce. Quem navega contra a correnteza segue perto da margem do seu boreste.

Os simulados também cobram uma regra que não está no RIPEAM: quem desce o rio, a favor da corrente, fica no meio e tem a preferência, e quem sobe desvia para a sua margem. É prática fluvial consolidada, porque quem desce tem menos controle do barco, e o RIPEAM admite regras especiais para rios e lagos (Regra 1(b) e Decreto 80.608/77). Mas não procure essa regra no texto do Regulamento: ela vem da bibliografia, não de uma Regra numerada.

Em esquema de separação de tráfego, quem precisa cruzar uma faixa deve fazê-lo com rumo o mais próximo possível da perpendicular à direção do fluxo (Regra 10(c)). A regra pede o rumo, não pressa: “o mais rápido possível” não está no texto. E embarcação com menos de 20 metros ou à vela não deve atrapalhar a embarcação a motor que segue pela faixa (Regra 10(j)).

A Regra 12 vale só quando as duas são embarcações à vela e há risco de abalroamento. Quem decide é o vento:

Barlavento é o lado de onde vem o vento; sotavento, para onde ele vai. Para a Regra 12, o lado de barlavento é o oposto àquele em que está caçada a vela grande (Regra 12(b)).

Nada disso vale entre veleiro e lancha: aí decide a Regra 18, e a lancha desvia. E nenhuma delas vale quando um veleiro alcança o outro: aí é a Regra 13, e quem alcança desvia.